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 企业新闻 => 电动车电池的保养
发布日期:[2015/5/28]    共阅[917]次
     

 电动车电池的保养

   在环境污染日益严重的今天,对于新能源的需求每日剧增,电动车无疑对碳减排起到一定的作用,然而电动车核心能源就是电池,电池的种类也很多,诸如铅酸蓄电池,锂电池等等,在日常使用一般人都不会对电池进行保养,通常导致电池的老化,充电发热引起的变形,起鼓。这不仅对自身的财产的一种损失,也是对环境的一种污染,下面我们要对电池进行保养做了一些总结。

一、使用中对电动车电池保养:

a)   在起步、上桥、爬坡,或顶风行驶时,应该辅以人力,尽量避免瞬间大电流放电。

b)   需加速时,应缓慢旋转调速把,避免直接加快至最快档。

c)   在路况允许的情况下,尽可使电动车以最高速度行驶。

d)   尽量避免频繁刹车、启动,在道路拥挤时多用脚蹬驱动。

e)   电量显示电池已没电了,一段时间后,您会发现电池又有小量电压,称为回升电压, 用户应避免使用这回升电压来骑行。

二、充电方面对电动车电池保养:

a)   夜间充电,平均时间在8小时左右,避免过充和欠充。

b)   充电时,指示灯显示满电时不要立即拔下来,再浮充2-3小时。

c)   尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行,应在骑行完后立即充满。

d)   勤充电对循环寿命是有益的,但目前市场上大量流通使用的充电器存在故障率高,可  靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电,可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。因此蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的,对电池的寿命有好处。

三、电动车电池保养要注意避免亏电存放:

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长,电池损坏越严重。特别是夏天,务必及时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。

四、对电动车电池保养还应及时维护。

当电池出现以下情况须要维护:

a)   长时间充电不变绿灯

b)   电池在充电时发烫

c)   电池容量下降太快

五、电动车电池保养要定期检验。

在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时进行检查、再生及配组。这样能相对延长电池组寿命,最大程度地节省开支。

六、对电动车电池保养还要注意:电瓶在电动自行车上安装要牢固,以防骑行时电瓶受振动损害;经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清洁,以防电瓶自行放电。

综上几点常用的一些保养及注意事项在日常生活经常遇到的,还有就是电动车的控制器也能对电池保护起到一定作用,当电池过放电时严重影响电池的寿命,矽成微控制器的方案增加了功能,诸如欠压保护,过压保护,可以有效的防止电池在使用的过放电,控制器的欠压保护电路在监测到电池电压达到一定值时,控制器就会切断驱动电路,停止供电,从而保护电池不至于过放电带来损害,一般没有特殊情况下,一般24V电源20V欠压;36V电源31V欠压;60V电源52欠压;64V电源欠压56V72电源63欠压,欠压点精度在±0.5V

以上几点建议望在大家生活使用中能够受益,有不足地方望指正,好的建议也可以不吝赐教。

 

 
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