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 业内资讯 => 德国如何破解电动自行车困局  
发布日期:[2016-8-31]    共阅[521]次
    

德国如何破解电动自行车困局

 

[摘要]近期,很多城市相继开展电动自行车“治乱”行动,引起各界关注。

 

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近期,很多城市相继开展电动自行车“治乱”行动,引起各界关注。在国外,电动自行车虽然未像中国这么普及,但管理之严格,很值得借鉴。

 

上路前要考驾照

 

据统计,德国目前的电动自行车保有量是近400万辆,金融危机以来每年以15万辆的速度递增。德国电动自行车同普通自行车在外观上几乎没有差别。很多时候在德国看到的自行车,其中也包括电动自行车。

 

因为电动自行车时速高,德国交通管理部门要求骑车人事先必须参加考试获取驾照。每个骑电动自行车的人都要经过至少两天的培训,考试合格者才能获得驾照。培训的内容很多,比如夜行必须开车灯,酒后不可骑车,行驶速度每小时20公里以上时必须戴头盔等。此外,15岁以下的青少年没有资格获得驾照,所有电动自行车驾驶者必须购买特定保险。

 

市民骑电动自行车出行时非常小心,因为交规很严:如果逆行、在人行道上骑车、闯红灯等,罚款没商量,而且数额很高。

 

对电动自行车有硬规定

 

全德自行车俱乐部负责人托马斯说:“在特定的路段,德国交通管理部门还要求电动自行车的最高时速保持在25公里以内。”

 

电动自行车也不能随便上路,骑电动自行车要符合欧盟和德国的相关规定。欧盟有关电动自行车最新的标准en15194指令规定,电动助力自行车最高电压48v(直流电)、最高持续额定功率250w;速度达到25公里/时,输出功率就必须逐步降低,最后切断。

 

除欧盟规定外,德国要求电动自行车和普通自行车执行一样的安全标准,包括车体必须有标识,必须有照明设备等。

 

设立专门的通道

 

德国设立有专门的电动自行车通道。这些通道约1米宽,比人行道略低,路面材质和颜色与人行道不同。专门的通道是为了避免电动自行车引发交通事故。如果有哪位行人一不小心进入了自行车道应引起高度重视,必要时要尽快闪躲,否则就会听到刺耳的自行车铃声,甚至有被撞上的危险。

 

在德国街头,还能看到这样的景色:城市里都配备了充电器,电动自行车可以随时停下,免费充电。

 

据介绍,德国电动自行车的电池寿命足以支撑自行车行驶40万公里,因此没有更换电池的成本和麻烦。同时,德国有专门的公司回收处理废弃电池,不需要自行车公司担忧。

 

此外,大多数德国铁路服务都允许自行车上火车,在斯图加特齿轨火车的车头还有专供自行车乘坐的“特等车厢”,不过携带者需要为自行车多买一张票。

(本文转自中国电动车网

 

 
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